贝佐斯火箭公司不满SpaceX星舰发射 马斯克回应亮了

蓝色起源的这一申请文件主要聚焦FAA准备发布的环境影响评估声明(EIS)，后者将评估向SpaceX发放星舰商业发射许可可能会带来的潜在环境影响。星舰发射系统目前还在研发中，该系统由星舰和超重型火箭助推器组成，比自由女神像还高，只飞行了四次，其中只有两次成功进入太空。

然而，这几次星舰发射已经产生了一些环境影响。根据一位物理学家的说法，星舰第一次试飞产生的热量和压力相当于一次火山喷发，另一次则将土壤和沙子倾泻到了附近的城镇。不过，一旦星舰系统开发完毕并进入轨道，它将成为地球上最大、最强大的发射系统。

蓝色起源在文件中称，星舰超重型助推器可以包含高达“史无前例的”5200吨液态甲烷，以此作为推进剂，可能导致“符合安全裕度的距离与其他公司、政府和公众的运营地点重叠”。由于担心星舰产生的环境影响比肯尼迪航天中心的“任何其他发射系统都大”，蓝色起源要求FAA考虑将超重型火箭的“发射、着陆和其他操作”频率限制在对当地环境影响最小的范围内，但文件并未具体说明这个数字应该是多少。

蓝色起源在文件中写道，它对此感到担忧，是因为公司也在附近开展业务。蓝色起源在肯尼迪航天中心占据了一个大型制造基地。SpaceX则在肯尼迪航天中心租用了39A发射综合体，用于其星舰的运营。蓝色起源还表示，他们还在该航天中心拥有拥有多个领地，全都位于SpaceX拟议的超重型助推器发射区“附近”。蓝色起源的文件强调了发射活动对附近地点人员和资产安全的潜在风险，例如爆炸、碎片、爆炸和音爆超压以及空气毒素。

蓝色起源在文件中写道，根据美国宇航局的租约，SpaceX未来计划每年发射44次星舰任务。事实上，SpaceX已经赢得了定期发射的声誉。去年，该公司完成了全球近一半的轨道发射任务。据CNBC报道，它在2023年发射了91次猎鹰9号火箭，打破了此前30次的发射纪录。

除了限制发射次数外，蓝色起源还提出了其他缓和措施，包括增加更多基础设施以降低附近其他发射提供商的风险，并要求SpaceX赔偿其运营造成的任何损失。

马斯克回应

对于蓝色起源的投诉，马斯克在X上进行了回复，他给蓝色起源起了一个新的绰号“控诉起源”(Sue Origin)。马斯克与贝佐斯的公开不和已有15年时间，这是他们之间的又一次争执。

马斯克随后补充道：“这显然是一种虚伪的回应(指蓝色起源)。他们试图(第三次)通过法律手段阻碍SpaceX的发展，这很不好。”

马斯克把蓝色起源称之为“控诉起源”

在被要求解读马斯克最初回复后，xAI的聊天机器人Grok写道，他的帖子似乎是半开玩笑地评论，旨在回应“蓝色起源经常诉诸法律行动而不是在市场中公平竞争”。对此，马斯克只是用了一个靶心的表情符号来回应。

截至发稿，SpaceX、蓝色起源均尚未就此置评。