从其放出的应该是在某4S点拍摄的照片看,店里张贴着醒目标语,上面写的是“半年冲量、厂家直补”、“A6不到30万、A4不到20万、Q5L不到28万”、“涨势在即,后惠无期”等字样。
不到20万的A4,几乎和迈腾的指导价一个水准了,但开出去的面子绝对上了一个大台阶,如果说爆料为真,那绝对说明奥迪当前的压力确实非常高。
其实除了奥迪,奔驰、宝马,甚至是保时捷今年都面临着非常大的销售压力,今年1-5月,豪华车销量齐刷刷暴跌,跌幅不少都在两位数左右,近半数传统豪华品牌,销量跌幅在30%以上。
今年一季度,保时捷在中国市场仅卖出16340辆新车,同比暴跌24%,在全球的销量也开始下滑,同比跌幅3.9%,显然,中国市场拖了保时捷的后腿。
上月早些时候,“半价宝马”登上热搜,主角就是吧宝马i3,官方指导价是35.39-41.39万,但终端价格降价幅度普遍在17万左右,近乎腰斩,以价换量几乎成为了最后的手段。