受江西省北部持续强降雨的影响，中国铁路南昌局集团有限公司管辖的两座跨越倪家河的铁路桥上演了“两趟重载列车压梁护桥”的壮观一幕。根据中国铁路发布的信息，7月2日凌晨5时10分，倪家河水位逼近京九铁路上行966甲号桥和武九西南联络线下行1号桥的梁底，水位已达到警戒线，对铁路桥梁的安全构成威胁。
依照预先制定的应急计划，57712次列车在前往庐山站途中执行了压梁任务，以不超过10公里的时速牵引着列车缓缓驶上桥梁。大约在6时40分左右，列车稳重地停在了京九铁路上行966甲号桥上。
随后，在8时08分，57717次列车也完成了它的压梁使命，精准地停靠在武九西南联络线下行1号桥的指定位置。
得益于这两趟压梁列车的稳固作用，铁路桥坚如磐石，稳如泰山。
据了解，“重车压梁”是一种有效的桥梁防洪措施。通过让重载货物列车驶上大桥，利用列车的重量增加桥梁自身的重量，从而增强了桥梁在面对洪峰冲刷时的稳定性，有效防止洪水对桥梁结构的损害。
