软盘属于上世纪比较流行的存储技术，不过随着技术发展软盘正在快速退出历史舞台，至少在大多数企业和消费者领域软盘因为存储容量极低以及需要专门的读取设备因此已经没有市场。然而正如以前提到波音 747 每次需要使用 8 张 3.5 英寸软盘更新导航数据，在一些老旧的设备中软盘仍然被长期使用，包括德国海军的反潜护卫舰 F123。
F123 是德国海军在 20 世纪 90 年代中期服役的反潜护卫舰，主要用于反潜作战同时可承担防空、舰艇编队战术指挥和水面作战等多种任务。
考虑到其服役时间，使用软盘也倒是比较正常，毕竟那个年代常见的、便于读写的存储介质就是软盘，而这种存储介质也被德国海军使用了 30 年。
随着软盘驱动器和软盘本身逐渐退出市场，保养和替换变得越来越困难和成本昂贵，现在德国海军已经开始招标准备替换掉软盘系统，软盘每次能够存储的数据实在太少，F123 需要收集大量数据用于航行分析和推进控制等，使用软盘显然是一种折磨。
用于替代软盘系统的主要是一种被称作存储仿真的系统，所谓存储仿真类似于模拟器，该系统背后使用现代机械硬盘甚至固态硬盘作为支撑，但整个系统会模拟软盘的工作，提供软盘系统的接口。
对潜艇系统来说它 “感觉” 到的还是软盘系统，但这背后由机械硬盘和固态硬盘驱动的超大容量存储阵列可以达到 TB 级别，这是常见的 1.44MB 存储容量的软盘无法企及的高度。
使用这种存储仿真系统有诸多好处，例如还可以提高更快的读写速度、维护成本更低、提供向后兼容性，未来存储仿真系统几乎不需要大的升级即可继续兼容后续推出的新存储设施。
不过暂时德国海军还在招标阶段，毕竟除了存储仿真系统外还有其他可行的替代方案，不清楚最终会使用哪种方案完成升级。
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