2024 年 2 月份途径红海附近的多条海底光缆被破坏，包括亚非欧 1 号海底光缆 (AAE-1)、欧印通道 (EIG) 以及 SEACOM 海底光缆等海底光缆被破坏出现中断，这些海底光缆承载大量非洲、欧洲与亚洲的网络流量，在被破坏后网络运营商不得不将流量重新路由到其他海底光缆。
事后分析调查认为亚非欧 1 号海底光缆是一艘货船的船锚割断的，这艘货船在 2 月初遭到也门胡塞武装的攻击后船员被救，但船只失去控制随波漂流最终割断了海底光缆。
由于事发区域存在战争等风险因素，彼时没有网络运营商和海底光缆维修公司愿意接手去维修，海底光缆维修船造价非常高，前往危险海域没有保险公司愿意承保。
之后也门政府与胡塞武装经过了数月的谈判才达成协议允许派维修船只前往事发海域进行维修，目前亚非欧 1 号海底光缆已经成功修复。
承接此次修复任务的是阿联酋电信集团旗下公司 E-Marine，该公司派了维修船只和专业人员前往事发海域将受损的海底光缆打捞上来进行修复，也门政府称本周这条海底光缆已经重新上线。
也门政府还透露另一艘名为 Niwa 的维修船仍然停留在也门海域，他们负责修复另外两条受损的海底光缆 SEACOM 和 EIG。
亚非欧 1 号海底光缆由多家国际知名的网络运营商出资共同建设和运营，成员包括阿联酋电信、埃及电信、也门网络运营商 TeleYemen、沙特阿拉伯的 Mobily 以及中国联通等，这条海底光缆也是中国联通的出口光缆之一。
值得注意的是在 5 月份也门政府就已经批准维修船只前往事发海域对 SEACOM 和 EIG 进行修复，但拒绝批准对 AAE-1 进行修复，原因是也门政府怀疑 TeleYemen 与胡塞武装有联系，因此拒绝批准维修这条由 TeleYemen 参与的海底光缆，同时对 TeleYemen 展开刑事调查。目前还不清楚亚非欧 1 号海底光缆的运营联盟是如何获得许可对这条海底光缆进行维修的。