日前，已有数百位大众工程师正式入驻广州小鹏汽车办公。随着该批员工的正式入驻，小鹏跟大众的技术合作也将全面升级，进入空前阶段，据相关人士表述，“覆盖范围非常之广，合作程度之深前所未有”。
今年4月，大众中国宣布联手小鹏汽车，研发全新的准中央电子电气架构——CEA, China Electrial Architecture，中国电子电气架构。他们一个是全球最大的整车集团之一，一个是国内头部的造车新势力，二者的合作，被业内称为“史无前例的联盟”。
在更早之前的2023年7月，大众汽车宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元（约50亿元人民币），共同在华开发电动汽车。交易完成后持有小鹏约4.99%的股权。这被看作是二者合作的开始。
不过在两则重磅消息之后，外界对于二者合作的落地进展一直众说纷纭，直到最近被爆出大众工程师正式搬入广州小鹏办公区，才总算有了眉目。
业内常说“软件定义汽车”，在这个路线上，小鹏汽车算是第一阵营。比如，小鹏早先已实现的“中央超算+区域控制”的电子电气架构，集成度高，大幅降低硬件成本，提升算力利用率。这也是人们普遍认为，大众看重小鹏的原因。
随着此次消息的流出，也意味着二者的合作有了实质性进展，或将影响接下来的行业发展格局。