韩国市场调研机构 SNE Research 发布数据显示，今年上半年，全球电动汽车动力电池用量达到 364.6 吉瓦时（3.646 亿千瓦时），同比增长 22.3%。而在市占率榜单中，中国的宁德时代一骑绝尘，今年上半年动力电池装车量137.7GWh，以37.8%的市占率，蝉联全球第一，断崖式领先其它品牌。
比亚迪紧随其后，上半年装车量为57.5GWh，市占率为15.8%，排名榜单第二；不过，比亚迪旗下的动力电池自家品牌自供居多。
这也意味着，比亚迪车型的电池装车量，已经占据了全球动力电池第二的位置，比亚迪在新能源市场的领先地位可见一斑。
韩国的LG能源和SK On分别排名第三和第四，市占率为12.9%和4.8%。
第五名为中国的中创新航，上半年装车量为16.7GWh，全球市占率为4.6%，也是中国动力电池出货量第三大厂商。
第六名和第七名分别为三星SDI和日本松下，所供应的车企品牌主要为宝马、奥迪和特斯拉等车型。
至于第八至第十名，全部被中国电池厂商包揽，分别为国轩高科、亿纬锂能和欣旺达，市占率均在2.5%以下。