近些年低空经济火热，相关的培训机构也层出不穷，但因为市场不够规范，且未真正发展出规模，不少培训机构拿钱不办事，或者直接跑路，给消费者带来不小的损失。报道称，飞行执照主要包括运动类、私用和商用三大类型，学习难度逐渐加深，学习费用也逐渐变多，培训费用在几万至几十万不等。
其中，运动类飞行驾照的入门门槛最低，驾照培训费用在6.8万到10.8万之间，私照16.8万，商照70万+。
在湖州从事物流工作的李华，因为酷爱飞行，2019年花费20万元报考了苏州猎鹰飞行俱乐部的直升机培训课程。
虽然他在湖州，但距离苏州的飞行培训基地只有100多公里，平时能够有条件去训练培训。
但令他没想到的是，他付完钱没多久，培训公司说直升机学习课程要调到北京，让他去北京学习，当时因为疫情和距离原因他没去，培训公司的人承诺他，直升机课程调回苏州可继续学习。
再后来，等他想起这事的时候，发现不知道机构什么时间跑路了，现在连去哪里维权都不知道。
事后，经当地官方调查，发现猎鹰飞行俱乐部学员尚未完成的学时合计有1783小时，涉及金额超过280万元，企业负责人也拒绝调解，该企业目前已被列入异常经营名单。
报道指出，此类飞行培训机构，因为场地、人员工资等支出成本高，如果学员不足，机构就有活不下去跑路的可能，这已经成为一种乱象，在低空经济成形之前，也很难改观。
