欧盟针对中国制造的电动车关税已经于7月5日起正式实施，关税最高37.6%；受加征关税的影响，中国出口欧盟的电动车销量也随之滑落。根据数据公司Dataforce统计的16个欧盟成员国数据显示，7月中国电动汽车注册量环比暴跌45%。
其中，上汽旗下的MG品牌同比销量下滑20%，极星（Polestar）更是遭遇了42%的同比跌幅。
比亚迪作为中国最大的汽车制造商，比亚迪7月在欧盟电动汽车市场的份额从年初的7.4%上升至8.5%，并力图超越特斯拉、大众和Stellantis等巨头。
不过，比亚迪的关税税率也是最低，仅为17.4%，而吉利和上汽分别为19.9%和37.6%。
据悉，其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的电动汽车制造商税率为37.6%。
面对欧盟的关税措施，中国政府已于本月向世界贸易组织（WTO）提起上诉。
