过去几年，特斯拉在柏林附近建设超级工厂时砍伐了大约 50 万棵树。Kayrros是一家利用人工智能分析卫星图像的公司，该公司进行了计算。分析显示，特斯拉在 2020 年 3 月至 2023 年 5 月期间砍伐了约 813 英亩的森林。
这不是原始荒野：该地区的森林主要由松树种植园组成。这些树不是该地区的本土树种，在密集的单一栽培中种植它们会增加野火的风险。周边地区有繁忙的道路、火车轨道和从附近机场起飞的航班，这也意味着这片森林并不适合野生动物生存。
不过，该工厂对环境的影响是显而易见的。
Kayrros 估计，树木的损失相当于约 13000 公吨二氧化碳排放量，或近 3000 辆燃气汽车的年排放量。
根据德国法律，特斯拉必须在其他地方重新种植相同数量的树木，但这些树木需要一段时间才能生长，才能产生巨大的碳效益或提供高质量的栖息地。
该项目还涉及重新安置一些野生动物，包括蝙蝠。我们联系了特斯拉征求意见，但他们在发表之前没有回应。
Kayyros 首席分析师 Antoine Halff 在接受《卫报》采访时提到了碳排放问题。
“特斯拉在德国的工厂导致大量树木被砍伐。”他说。“但必须将其与用电动汽车取代内燃机汽车的好处进行对比。”特斯拉去年销售了近 50 万辆汽车，大概是替代了燃油汽车的排放。
特斯拉计划进一步扩大超级工厂，最终将其产能从每年 50 万辆提高到每年 100 万辆。
该工厂是该公司在全球的六家工厂之一，生产电池和汽车，另一家工厂正在规划阶段。
今年早些时候，气候活动家抗议该工厂的扩张，理由是扩张会损失更多树木，对当地水源构成威胁，需要保护野生动物，以及供应链中的其他问题，例如开采锂和钴。
这家汽车公司最终修改了计划，以避免再砍伐 250 英亩的森林。
这提醒我们，即使电动汽车比过时的汽油和柴油汽车好得多，制造汽车也会产生巨大的碳足迹。抗议者认为，应该将更多资金投入火车等公共交通。