保时捷研发主管最近透露，公司计划推出纯电动版的Panamera，并计划在上市后与现有的燃油版和插电混动版Panamera同堂销售直至2030年左右。虽然纯电动Panamera的具体发布时间尚未公布，但保时捷首席执行官奥利弗·奥博穆之前已经表明，纯电动Panamera的市场定位将高于Taycan，两者将在不同的细分市场中发挥作用。
未来，Taycan系列将更专注于创新性，展现保时捷对纯电动跑车的深刻理解，而纯电动Panamera将更偏重于豪华属性。
保时捷还调整了其电动车销售目标，计划到2030年电动汽车占新车销量的80%以上，尽管具体的目标调整细节尚未公布。
值得注意的是，保时捷表示将继续研发内燃机技术，并对V6和V8发动机进行升级，以满足更严格的排放法规。
同时，保时捷Macan的燃油版计划在2026年停产，而718燃油版则计划在2025年停产。
这些举措展现了保时捷在电动化转型的同时，也在逐步淘汰传统内燃机车型，以适应未来汽车市场的发展趋势。