特斯拉在专利申请中披露家用电动汽车无线充电站

尽管如此，特斯拉之前曾谈到过自动化任务，以便为自动驾驶技术做好准备。如果汽车可以自动驾驶，那么它们能够自行充电而无需人工为它们充电将是有意义的。

然后，还有效率问题。从历史上看，无线充电的损耗比有线充电更大，但一些较新的解决方案（例如磁共振）确实声称其效率与有线充电相似，约为 95%。

尽管如此，多年来，特斯拉一直倾向于使用 自动机械臂 而不是无线充电来完成这项任务，但最近情况发生了变化。

去年， 特斯拉曾预告过一款新型无线家用充电站 （如上图所示）。除了在演示中发布了这张图片外，该汽车制造商从未对此事发表评论。

然而，该图片非常清楚地显示了一个无线充电站，特斯拉确实曾短暂收购过一家专注于无线充电的初创公司，然后将其出售 - 不过在此之前特斯拉整合了部分员工。

此外，特斯拉首席设计师弗朗茨冯霍兹豪森（Franz von Holzhausen）近日 证实，特斯拉正在研发无线充电板。

今年早些时候，我们还了解到Cybertruck 配备了感应充电连接器，这暗示它可以加装无线充电板。

现在，国际专利局透露，特斯拉已申请四项与无线充电相关的新专利：

短路开关以减少感应充电中的接地漏电流

温度传感器及其在无线充电中的应用

无线充电电路拓扑及相关制造方法

无线充电参数估计

以下是专利申请中的一些图纸：

许多专利申请都与管理系统内部的电力电子设备以优化电源效率有关，而这又是阻碍无线电动汽车充电器成为主流的主要问题之一。

目前还不清楚特斯拉计划何时推出其无线充电技术，但如果它出现在下个月的 Robotaxi 发布会上，也并不令人意外，因为该技术已经与自动驾驶汽车联系在一起——使它们能够自行充电，而无需任何人插入电源。