马斯克称SpaceX将起诉美航管局“监管越权”

FAA表示，SpaceX在2023年7月的EchoStar XXIV木星任务中使用了一个“未经批准的火箭推进剂场”。此前一个月，SpaceX在佛罗里达州卡纳维拉尔角空间站发射火箭时，修改了通信计划，并使用了一个未经批准的新发射控制室。

根据一份“拟议民事处罚通知”，FAA在2023年6月16日，即发射前两天明确通知SpaceX，该机构“不会对SpaceX的许可证进行修改”。但SpaceX还是继续进行发射。

马斯克和SpaceX的发言人没有立即回应CNBC关于该公司投诉重点的更多信息的请求。

马斯克还发贴，将FAA最新提出的民事处罚描述为“更多的法律战”。

他在给近2亿粉丝的帖子中写道：“NASA相信SpaceX可以运送所有宇航员往返（国际空间站），但不知何故（FAA）领导层认为他们知道得更多。”

在另一篇帖子中，马斯克说：“我非常有信心，这一发现将显示FAA有不正当的、政治动机的行为。”

在最近的一篇博客文章中，SpaceX抱怨“发射公司在当前的监管环境中面临困难”，特别是与“发射和再入许可”有关。

去年，美国联邦航空管理局表示，SpaceX将因未能在2022年猎鹰9号发射前提交所需数据而被罚款17.5万美元。到去年10月，SpaceX已经全额支付了这笔罚款。

今年8月，FAA不得不取消了一项已获批准的SpaceX星际飞船超重型环境审查，因为马斯克的公司没有披露其已成为德克萨斯州和联邦环境当局的多项执法行动的目标。

美国联邦环保局和德克萨斯州环境质量委员会发现，SpaceX多次违反《清洁水法》，未能获得其位于德克萨斯州博卡奇卡的Starbase设施排放工业废水的适当许可。

FAA最新提出的民事处罚突显出，该机构很难及时从SpaceX获得必要的信息，以审查和授权发射和再入大气层。

除了挑战FAA和环境监管机构外，马斯克此前还与国家劳工关系委员会（NLRB）发生了冲突。他提起了一项联邦诉讼，声称NLRB的结构违宪，其行政程序违反了三权分立的概念。