大众汽车宣布在欧洲停产其经典小型车Polo，结束了这一车型在欧洲40年的生产历程。与此同时，大众在西班牙潘普洛纳工厂将进行改造，专注于两款新型小型纯电动汽车的装配，这两款车型将从2026年起在此组装。
近年来，Polo在欧洲市场的销量呈现下降趋势，但仍然是大众品牌的重要车型之一。
2024年前八个月，Polo在欧洲的销量超过了90000辆，位列欧洲最畅销汽车排行榜第八位。
大众汽车计划在潘普洛纳工厂继续生产T-Cross和Taigo，同时逐步转型为电动汽车生产线。
新车型预计将比Polo更小且更具成本效益，其中一款预计为大众品牌的ID.2，另一款则为斯柯达品牌车型。
自1984年投产以来，大众在潘普洛纳工厂共生产了840万辆Polo。
7月份，该工厂下线的最后一款车型为蓝色Life车型，配备95马力的1.0升TSi发动机和五速手动变速箱。
此外，大众汽车已完成了价值约19万元人民币的入门级ID.2电动汽车的设计工作，计划在年底前展示这款新型经济型电动汽车，并确保其比概念车更出色。