上午8:36,试验列车从朔黄铁路黄骅南站出发,经过两个半小时运行,顺利抵达东营西站,全程运行平稳,精准停靠在指定位置。
此次试验的无人驾驶重载列车共108节,全长约1.3公里,总重达10800吨,从关键技术到管控模式都实现了自主可控。
试验过程中,有3项技术填补了相关领域的国内空白,实现了“列车驾驶无人化、车站管控无人化”。无人驾驶技术批量推广应用后,预期列车平均运行时速提高1.7km,平均牵引能耗降低2.9%,将大幅提高我国西煤东运的运输效率。(央视新闻)
上午8:36,试验列车从朔黄铁路黄骅南站出发,经过两个半小时运行,顺利抵达东营西站,全程运行平稳,精准停靠在指定位置。
此次试验的无人驾驶重载列车共108节,全长约1.3公里,总重达10800吨,从关键技术到管控模式都实现了自主可控。
试验过程中,有3项技术填补了相关领域的国内空白,实现了“列车驾驶无人化、车站管控无人化”。无人驾驶技术批量推广应用后,预期列车平均运行时速提高1.7km,平均牵引能耗降低2.9%,将大幅提高我国西煤东运的运输效率。(央视新闻)