高情商的说法是，XM现在是宝马集团最小众车型，比长了一个蟑螂脑袋的双门敞篷车Z4更冷门：受停产消息的刺激，Z4今年第三季北美销量逆势增长64%达545辆，而XM只卖出去307辆，较上季度下降三成。
XM在北美地区的售价由16万美元起，红标版则高达18万5925美元。美国地区占该车型总销量的26%，中国地区占23%，中东地区以8%位居第三。
尽管市场传言宝马取消了XM后继计划，但熟悉内情的人士表示慕尼黑方面仍未作出最终决定。但八缸车型显然不再生产，只留下六缸XM 50e型号以及XM红标。
分析师表示，看重性能的客户可以凭借重量更轻的X5M雷霆版秒杀XM普版（零百3.7秒 vs 4.1秒），只有XM红标能战胜X5M，但也只快了0.1秒（零百3.6秒 vs 3.7秒），这0.1秒的差距带来将近六万美元的价差，可以再买一辆5系：
除了与自家车型无法拉开性能差距，不走寻常路的XM外观也吓跑了一部分顾客，这一代宝马车型的外形设计——尤其是廉价感爆棚的尾灯设计与杀马特车尾扰流，堪称本世纪最恶劣的设计事故。
