世界在建中的最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥，其建设进程已迎来重大突破。张靖皋长江大桥南航道桥的南锚碇基础施工已圆满收官，标志着32个小隔舱全部顺利完成，为后续全面铺开的大隔舱施工铺设了坚实的基石。
这座雄伟的桥梁横跨江苏苏州、泰州、南通三市，起始于南通市如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路的交汇点，穿越江心洲——泰州市靖江的民主沙岛，最终抵达苏州市张家港疏港高速公路的晨阳互通，整体线路长达30公里，其中跨江段更是达到了7859米的惊人长度。
张靖皋长江大桥由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥及北引桥等多个关键部分组成。其中，南航道桥作为大桥的主桥，跨越长江福姜沙南水道，主跨达到了2300米，不仅是张靖皋长江大桥的核心所在，更是全球在建桥梁中跨度最大的，其在跨度、索塔高度、锚碇体积等方面均创造了6项世界纪录，堪称世界级超级工程。
张靖皋长江大桥不仅在规模上令人瞩目，更在技术创新上独领风骚，拥有六项“世界之最”：它是世界最大跨径的桥梁、拥有世界最高的索塔、配备了世界最长的高强度主缆、打造了世界最大的地连墙锚碇基础、铺设了世界最长的连续长度钢箱梁，并安装了世界最大位移量的伸缩装置。
此外，该桥在设计理念上同样独树一帜，开创了六项“世界首创”：它首次采用了超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔、超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、热轧L肋隔板连续正交异性钢桥面板系统、全桥一体化智能防腐体系以及智能感知可更换锚固体系。