丰田董事长警告：转向纯电动汽车会导致日本人大量失业

丰田章男告诉记者：“在日本，有550万人在汽车行业工作，其中很多人长期以来从事与传统燃油发动机相关的工作。如果电动汽车简单地成为唯一的选择，包括我们的许多供应商，那些人的工作岗位将会丧失。”他还补充说，他个人更加喜欢燃油车。

随着电动汽车的兴起，对传统燃油车的需求可能会减少。电动汽车的动力系统与内燃机汽车不同，它们不需要燃油发动机、排气系统、燃油喷射系统等，因此，与这些部件相关的工作可能会减少。然而，电动汽车行业可能会增加对电池技术、电机和电子控制系统等领域的专业人员的需求。

丰田汽车作为全球销量最大的汽车制造商，在电动汽车方面比其他制造商更为谨慎。这种谨慎的态度目前在一定程度上帮助了丰田，因为全球电动汽车销售正在放缓，丰田的混合动力汽车系列在市场上的需求增加，尤其是在美国这样的主要市场，这有助于丰田维持其市场地位和销量。

虽然目前混合动力汽车更符合部分消费者的需求，但从长远来看，纯电动车仍是未来的发展方向。近年来，丰田汽车专注于混合动力技术的发展路线遭受了诸多诟病，环保人士批评其应对气候变化的作用有限，投资者也曾抱怨公司未能乘上电气化浪潮。

丰田汽车支持所谓的“多路径方案”，即发展包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车和其他动力总成技术，以实现零碳排放。

丰田章男也一直在大力夸赞该公司的“多路径方案”，认为消费者应该能够选择任何符合他们需求的动力系统，而电动汽车的转变不会向许多人想象地这么迅速。

今年1月份，丰田章男指出，纯电动汽车的市场份额最多将达到30%，剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。但他没有具体说明这一预测的时间表。

近日，丰田首席科学家吉尔·普拉特在接受采访时表示，电动汽车将无法满足所有需求，需要氢燃料汽车和燃油车来填补市场空白。