特斯拉最近在其官网发布了一则招聘信息，寻求具有磷酸铁锂（LFP）电池技术相关经验的工程师.这一行为引发了外界对其可能开始内部生产磷酸铁锂电池的猜测。该职位名为“LFP阴极高级电池材料工程师”，工作地点位于特斯拉位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的人工智能和工程总部。
据悉，该岗位的职责包括领导跨职能团队对磷酸铁锂阴极材料进行验证，开发新材料和电化学测试，以加速认证过程并提升团队在材料和电化学数据解释方面的专业水平。
此前，由于美国对中国生产的锂离子电池征收了25%的关税，以及对中国电动汽车征收了100%的关税，特斯拉在10月初停止了搭载磷酸铁锂电池的Model 3后轮驱动版在美国的生产。
10月3日，特斯拉官网显示，最便宜的Model 3标准续航后驱版不再接受新订单，该版本车型采用了来自中国的磷酸铁锂电池，售价为38990美元。
目前，美国市场上最便宜的特斯拉车型是Model 3长续航后驱版，售价为42490美元。
磷酸铁锂电池因其高安全性、长寿命和较低成本而在市场上越来越受欢迎。
特斯拉此前一直依赖外部供应商提供电池，此次招聘行动可能表明公司正在寻求内部生产以降低成本并提高效率。
随着全球电动汽车市场的快速增长，电池已成为汽车制造中的关键因素，特斯拉的这一举措可能预示着未来更多的汽车制造商将转向内部生产电池，以确保供应链的稳定性并提高成本效益。