在举办了备受期待但最终令人失望的自动驾驶出租车发布会之后，特斯拉发布了第三季度财报，其中表示将在 2025 年上半年推出"更经济实惠"的电动汽车。
该公司表示："为了继续加快世界向可持续能源的过渡，我们需要让每个人都能买得起电动汽车，包括使每英里的总拥有成本与所有形式的交通工具相比具有竞争力。我们仍在为推出新车做准备，包括更经济实惠的车型，我们将于 2025 年上半年开始推出这些车型。"
该公司表示，其净收入为 22 亿美元，营收为 252 亿美元。 与 2023 年第三季度的 234 亿美元营收相比，同比增长 7%，净利润增长 17%，超出预期。 FactSet 的数据显示，分析师一致预测特斯拉第三季度利润将下降 9%。
该公司从其他公司获得的监管抵免收入继续表现强劲，创下第二好的季度业绩。
特斯拉的毛利率再次成为焦点，因为看好特斯拉的投资者希望看到该公司的毛利率在持续下降数月后有所改善。 疯狂降价、需求降温以及更低廉的融资成本，将该公司一度引以为豪的毛利率推到了六年来的最低点。
根据公认会计惯例，该公司报告的毛利率为 19.8%，略高于上一季度的 18%，比 2023 年第三季度略有上升。
财报发布前，特斯拉公布的第三季度交付量增幅低于预期，导致其股价暴跌。 该公司表示，本季度向客户交付了 462890 辆汽车，比 2023 年第二季度增长了 6.3%。 但分析师们一直在期待更多的交付量，现在担心该公司可能会在多年快速增长后首次出现年度交付量下降。
特斯拉一直在努力应对激烈的竞争和电动汽车需求的放缓。 该公司的汽车在中国的销量依然强劲，但在这个全球最大的电动汽车市场，特斯拉仍面临着来自比亚迪和其他公司的激烈竞争。
与此同时，埃隆-马斯克（Elon Musk）试图将公司转向主要销售机器人和自动驾驶汽车的方向，却遭到了很多质疑。 特斯拉在本月早些时候举行的自动驾驶出租车活动上展示了几款华而不实的概念车，但拒绝透露有关该技术如何工作的具体细节。 活动结束后，该公司股价暴跌，至今仍未真正回升。