头部电池两大企业——宁德时代与中创新航的“恩怨”再次升级。中创新航近日披露，已向宁德时代及相关公司侵犯其专利权提起四项诉讼，索赔金额合计10.07亿元。这被看作是多年来，中创新航首次提起针对宁德时代的专利诉讼。此前，宁德时代在专利战方面处于攻势，并已对中创发起了多起专利诉讼，索赔总额超7亿元。
文 | 新浪财经 刘丽丽
值得注意的是，此次诉讼还涉及特斯拉、阿维塔、极氪等车企，背后或隐藏宁德时代麒麟电池等产品供货去向线索。近年来，两巨头的竞争异常激烈，中创新航从宁德时代手中抢走了广汽埃安、小鹏、蔚来等客户。三季报显示，宁德时代依靠中高端产品的高溢价，毛利率仍碾压同业。而此次诉讼或直指宁德时代中高端产品线。
涉及特斯拉等多家车企
中创新航就宁德时代及其他公司侵犯其专利权的行为，分别向湖北省和江苏省高级人民法院提起四起诉讼，诉讼金额合计达到10.07亿元。四项诉讼中，索赔额最高的一项涉及“液冷板式电池模组”专利，该诉讼针对宁德时代及特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司。
中创新航称，两家公司侵犯了其专利权，要求停止侵权行为，并停止制造、销售侵权产品。中创新航同时要求宁德时代赔偿其经济损失5.6亿元及200万元维权支出。
该诉讼的内容和对象，不禁让人联想到麒麟电池、神行电池。2022年6月23日，宁德时代发布了发布第三代CTP（Cell To Pack）技术，宣布这款电池名为“麒麟电池”，被称为是“用一块水冷板撬动电池技术革新”，带动水冷板概念股行情大幅上涨。
分析人士表示，麒麟电池的创新点包括：水冷板代替电池包横纵梁，叠加双层冷却通道设计，同时具备支撑、水冷、隔热、缓冲四大功能。此外电芯采取双排背对背方式侧立排布，因此可放入更多电芯，更有利于快充技术，同时安全性、体积利用率大幅提升。
当年11月23日，有投资者向宁德时代方面询问，宁德时代的麒麟电池有计划供货给特斯拉吗？宁德时代给出的回答是，宁德时代的供应链合作信息属于商业保密范畴，没有对外公开的义务。这一回答没有承认，但也没有否认，留下了很大的想象空间。
当时，放弃自产4680电池之后，特斯拉把希望寄托在第三方供应上。分析人士认为，既然宁德时代与特斯拉有长期合作经验，在4680最终上量之前，用经受了高端市场考验的麒麟电池满足特斯拉的产品换代需求，成为特斯拉为数不多可以直接拿来使用的选项，确实是最简单的选择。其实早在麒麟电池发布后，坊间就传出了特斯拉将采用麒麟电池的声音，但一直无法从厂家渠道证实或证伪。
而在另外三项专利诉讼中，被告方除宁德时代外，还包括宁德时代控股子公司四川时代，以及车企阿维塔和极氪的销售公司，所涉专利包括“电池装置及电池装置的装配方法”“电池组及电池装置”以及“一种电池包”。
在2024年8月的阿维塔增程技术发布会期间，阿维塔宣布全球首发宁德时代神行4C超级增混电池。宁德时代对外宣称，神行电池已经与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作，预计2024年上半年搭载装车。
值得注意的是，四项诉讼中，中创新航要求赔偿的经济损失和维权支出全部要求宁德时代及其子公司四川时代承担，对于车企特斯拉、阿维塔等销售公司，则只要求它们与宁德时代共同承担诉讼费。
中创新航反击意义何在？
实际上，宁德时代与中创新航的专利纠纷已持续数年。就在不久前的10月16日，宁德时代针对中创新航的一项专利侵权诉讼一审刚刚胜诉，福建省高级人民法院判决中创新航就“动力电池封装组件”专利，向宁德时代赔偿经济损失人民币5805.11万元及合理费用人民币50万元。中创新航不服，表示将向最高人民法院提出上诉。
宁德时代之前一直处于攻势，针对中创新航提起一系列专利诉讼，自2021年7月起，宁德时代已陆续对中创新航发起多项专利诉讼，索赔总额超7亿元。而中创新航处于防御状态。
从历史诉讼结果看，双方各有胜负。如，宁德时代在“集流构件和电池”及“防爆装置”两项专利诉讼中获胜，但在“锂离子电池”和“正极极片及电池”两项专利诉讼中败诉。中创新航提出申请，国家知识产权局判定宁德时代拥有的“锂离子电池”和“正极极片及电池”两项发明专利无效。
专利战背后是市场和业绩的起伏变化。
近日，多家储能上市企业发布三季度报。作为行业风向标的宁德时代，今年前三季度营收达2590.45亿元，同比降12.09%，但净利360.01亿元，同比增15.59%。其中，宁德时代的动力电池市场份额进一步提升3.1个百分点，到了45.9%。
事实上，今年锂电池厂商的毛利率普遍低于20%甚至10%。例如，亿纬锂能（维权）动力电池和储能电池，在2024年上半年的毛利率仅为11.45%和14.38%，中创新航毛利率稍高，也只有15.6%。但宁德时代的毛利率却高达31.17%。虽然，2024年碳酸锂等原材料价格持续下探，所有电池厂商产品价格随之下滑，但宁德时代的单位毛利一直保持在0.22元/Wh左右的水平，公司毛利率和净利润逆势提升。
分析人士表示，宁德时代的麒麟电池、神行电池等中高端产品具有较高溢价，电池单价高于同业。“公司中高端产品的出货占比持续扩张，今年神行/麒麟电池占比3-4成，明年将突破至7-8成。在守住毛利率和利润率的同时，市占率也得以提高。”
面对来自宁德时代的巨大竞争压力，第二梯队的企业为了活下去，也使出杀手锏。结合上述背景，中创新航专利诉讼的指向或更集中于宁德时代的中高端产品线，也符合逻辑。
关于此次诉讼中双方的胜算如何，资深知识产权律师、北京隆诺律师事务所合伙人王军表示，诉讼提起之后，还会有相应的无效程序，无效程序会影响整个权利的稳定性，相信发起诉讼的一方也是经过事前充分评估的。
王军认为，此次的诉讼对于中创新航来说，重要的是形成了反击的态势，“说明前半场对方压着打的情况，没有对中创新航造成实质性伤害。中创新航也在经过慎重评估之后开始利用法律武器行使自己的权利，从诉讼中找到新的平衡。”
如果这次中创新航赢了，后续会如何？如果宁德时代赢了，后续又会如何？
王军表示，中创新航赢了的话，它的市场影响力会极大增强，对外界也传递出无论技术还是市场都不弱于宁德时代的信号；宁德时代最终胜诉的话，它的行业领先优势也会继续强化，宁德时代也可以继续找行业内其他企业去寻求知识产权的利益最大化。