美国《商业内幕》杂志周五发文，关注小米电动汽车SU7。文章称，福特汽车CEO吉姆·法利(Jim Farley)近日盛赞了小米SU7，这款车究竟好在哪，为什么在美国买不到？法利在接受一档播客采访时称，过去六个月，他开的一直是小米SU7，爱不释手。“这车太棒了，每月能卖1万-2万辆，已经断货六个月了。”法利表示。他把小米称之为“行业巨头”。
《商业内幕》对此提问了两个问题：1.小米SU7为何如此迷人，很少听到一家汽车公司的CEO公开称赞其直接竞争对手，它为什么这么令人印象深刻？2.法利是怎么把车运到美国的？为什么美国人在美国买不到这样的车呢？
哪里吸引人？
小米SU7分为三个版本：SU7、SU7 Pro和SU7 Max，起售价为21.59万元(约合3.03万美元)。《商业内幕》称，即使是最高性能版的SU7 Max，起售价也只有29.99万元(约合4.21万美元)，不是太贵。相比之下，特斯拉基础款Model 3在中国的起售价为23.19万元，最高配的全轮驱动版起售价为33.59万元。
法利对小米SU7爱不释手
《商业内幕》指出，小米SU7的造型虽谈不上十分独特，但很有吸引力，前脸借鉴了迈凯伦750S超级跑车的设计元素，整体造型则很像保时捷Panamera轿车。小米SU7智能座舱设计出彩，配备了一个巨大的16.1 英寸中控屏，支持手机镜像功能，内置小米Pilot智驾系统。小米称，该系统可以实现辅助自动驾驶和自动泊车。小米SU7还集成了其他小米产品，允许车主从车内远程语音控制家用电器。
这款车还拥有一些其他惊艳性能。例如，顶配版小米SU7 Max的百公里加速为2.78秒，超过了高性能版Model 3的3.1秒。
为何美国买不到？
小米的电动汽车还没有在美国销售。美国政府对中国产的电动汽车征收100%的进口关税，这使得美国居民很难买到小米SU7。
小米SU7内饰
法利称，他把车从上海空运到了芝加哥。他可能通过一种豁免政策获得了这辆车，该政策允许未获得美国销售批准的车辆用于研发目的。
《商业内幕》称，美国人可能不会很快在街道上看到小米SU7，但它的某些元素可能会对未来的福特电动汽车有所启发。