据央视报道，12月2日，德国9家大众汽车和零部件工厂的工人开始罢工，以抗议公司此前提出的关厂和大规模裁员计划。此前，大众汽车公司于今年10月底宣布，为消减成本，计划关闭至少3家德国本土的工厂，并裁减数万名员工。同时，未被关闭的工厂员工也将面临降薪的困境。
针对此次罢工，大众汽车公司表示，已采取措施尽量减少警告性罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判12月9日开始。
德国国最大工会之一的IG Metall上周曾表示，数万名大众汽车工人将在12月2日开始于全德各工厂举行罢工。
IG Metall首席谈判代表Thorsten Groeger上周日在一份声明中表示，如果必要的话，这将成为大众汽车历史上最棘手的劳工纠纷，其将持续多久、激烈到何种程度，都取决于大众汽车在谈判桌上的态度。
值得注意的是，大众汽车与工人之间禁止罢工的“和平义务”协议已经在上周六到期，这意味着，几乎所有大众汽车德国工厂都有权自12月2日开始举行罢工。
据了解，大众汽车在德国雇佣了约30万名员工，并在该国经营着10家工厂，此次罢工行动涉及沃尔夫斯堡、不伦瑞克、汉诺威、萨尔茨吉特、埃姆登和卡塞尔的工厂以及一些子公司，约有12万名员工参与。
外界普遍认为，大众的此次困境不仅反映了公司内部的问题，也折射出欧洲汽车行业当前面临的更深层次挑战。
随着电动汽车市场竞争加剧以及经济形势趋于紧张，需求疲软、成本高昂以及转型滞后等问题正在拖累老牌欧洲汽车企业的业绩。
除了大众之外，宝马和梅赛德斯-奔驰等汽车巨头也最近下调了年度业绩预测，并发出裁员警告。