2月17日，宝马集团宣布，其自主研发的智能驾控集成系统“驾控超级大脑”（Heart of Joy）已完成极限性能测试，未来将搭载于所有纯电动“新世代”车型。首款应用该系统的“新世代驾趣概念车”（BMW Vision Driving Experience）计划于今年4月底的上海国际车展首发亮相。
技术核心：集成化与高效能
“驾控超级大脑”将动力传动、制动、转向、能量回收等功能集成于单一控制单元，宝马称其信息处理速度较传统系统提升10倍，响应时间缩短至毫秒级。宝马称，该系统通过深度整合电驱与动态控制模块，可减少对传统刹车系统的依赖，98%的日常驾驶场景可通过能量回收产生的制动力实现。官方测试数据显示，整车能效提升约25%。
该系统由宝马工程师团队自主研发，目前已提交多项专利申请。宝马集团研发董事韦博凡（Frank Weber）表示：“这一技术旨在优化驾驶体验与能耗效率，未来车辆制动将更多依赖能量回收系统。”
测试验证与车型规划
新系统的极限性能测试在美国斯帕坦堡宝马高性能驾驶中心完成。测试中，概念车展示了高达18，000牛·米的扭矩控制能力，验证了系统在高负荷下的稳定性。根据规划，2025年起“驾控超级大脑”将应用于宝马所有纯电动“新世代”车型。
概念车BMW Vision Driving Experience通过轮辋颜色代码实时显示系统状态：绿色为加速模式，蓝色代表能量回收，橙色为传统制动介入。该设计便于驾驶者直观了解车辆动态。
背景与市场定位
宝马“新世代”车型基于全新电子电气架构开发，聚焦电动化与智能化。此次推出的系统被视为其技术转型的关键一环。
宝马新世代车型代表着宝马的全新变革，首款车将于 2025 年全球亮相，2026 年在沈阳投产。将配备BMW 全景视域桥、不规则中央显示屏和超感智控方向盘等全新设计。技术上，将采用第六代 BMW eDrive 电驱技术，800 伏电压平台等新技术。