上周末，北美数十家特斯拉(TSLA.US)门店前挤满了抗议人群。明尼阿波利斯郊外的服务中心，示威者高举“拔掉疯狂国王马斯克的插头”、“这辆车靠法西斯主义运行”的标语；曼哈顿展厅外，数百人高呼“不要用特斯拉资助政变”。
这场名为 #TeslaTakedown 的抗议运动席卷全美 37 个城市，甚至蔓延至柏林、海牙和维多利亚——涂鸦、纵火未遂、投射纳粹符号，一场针对马斯克个人的“符号战争”，正在演变为特斯拉成立 20 年来最严峻的公众信任危机。
这场风暴的核心，是马斯克日益激进的政治化身份。2024 年美国大选后，这位全球首富多了一个新头衔：特朗普政府“政府效率部”(DOGE)负责人。他主导的公务员裁员、联邦机构预算削减、教育部裁撤，被抗议者视为“商业领袖对民主制度的劫持”。
更致命的是，马斯克在欧洲的政治冒险——公开支持德国极右翼政党选择党(AfD)、呼吁推翻英国工党政府——彻底点燃了跨大西洋的愤怒。
当 CEO 成为政治斗争的代名词时，企业就失去了安全区。
最近的调查显示，许多选民不赞成马斯克的行为。
昆尼皮亚克大学1月底的一项民意调查发现，反对和支持马斯克在特朗普政府中发挥重要作用的选民比例为53%对39%。
昆尼皮亚克大学民意调查分析师蒂姆·马洛伊说：“埃隆·马斯克是特朗普核心圈子里一个强大而关键的角色，选民对他的评价不稳定，女性对他的批评显然比男性更多。”
美国电动汽车就业联盟最近进行的一项民意调查显示，电动汽车司机对马斯克的正面评价为35%，对他的负面评价为42%。他在女性受访者中的地位分歧更大(34%赞成，43%反对)。
资深共和党策略师、美国电动汽车就业联盟首席执行官迈克·墨菲表示，马斯克从“电动汽车耶稣”变成“让美国再次伟大”的神，正在损害特斯拉的品牌形象。“马斯克的形象更像是让美国再次伟大，而不是电动汽车。他是特斯拉首席营销官的噩梦，因为他现在挡住了特斯拉的路。”
该调查调查了潜在电动汽车买家对品牌的看法。在电动汽车竞争对手福特、丰田和大众中，特斯拉的好感度最低(63%)，而负面评价最高(37%)。
特斯拉人气下滑之际，特朗普政府可能会削减联邦电动汽车税收抵免，这意味着特斯拉将不得不在更公平的环境中与外国汽车制造商竞争。电动汽车税收抵免的取消也将导致整个电动汽车行业的销量下降，而特斯拉凭借其全电动汽车产品组合，在该行业中拥有很高的杠杆率。
甚至特斯拉的员工也担心马斯克损害了公司的品牌，媒体最近获得的特斯拉员工会议录音记录了这一点。在会议的另一部分，高级管理人员显然表示，如果马斯克辞职，特斯拉会更好。
虽然特斯拉第一季度的官方交付报告将于4月初出炉，但马斯克和特斯拉不断下沉的品牌形象已经在某些地区遭受了沉重打击。
由于马斯克向德国极右翼德国选择党 (AfD)示好，德国1 月份仅注册了 1，277 辆特斯拉新车，较 2024 年同期下降近 60%。1 月份法国、挪威和英国的特斯拉销量分别下降 63%、38% 和 12%。
奥本海默分析师科林·拉什 (Colin Rusch) 表示，马斯克进军政坛的时机再糟糕不过了。
“我们认为马斯克的政治活动和区域化程度的提高可能会影响特斯拉的销量。我们认为最大的风险在加拿大和欧盟，自 2023 年初以来，特斯拉的销量一直在持续下滑，”拉什上周写道，并强调 1 月份中国和欧盟销量疲软令人担忧。