近日，针对“极星将退出中国市场”的传闻，极星方面回应称，作为极星汽车与星纪魅族成立的合资公司，极星科技目前运营正常。公司正在进行组织架构调整，以更好地适应市场变化、提升运营效率。在此期间，车主的相关权益不受影响，车辆服务也保持正常，极星汽车及其股东方星纪魅族将持续支持极星品牌在中国的发展。
此前有消息称，自2月起，总部位于南京的极星科技进入最后交接阶段，高层和人事将在3月中旬离职。
春节后，极星科技已开始裁员，涉及约50人，包括销售和运营人员，被裁员工可获得N+1赔偿。
极星中国作为交接方，目前仅剩少数人员负责品牌维护。
据悉，极星汽车在中国市场共有三款车型在售：Polestar 2、3、4，售价区间为29.98万-79.8万元。
在中国市场，极星2021年至2023年销量分别为2048辆、1717辆、1100辆，2024年上半年销量为1612辆。
目前，极星在中国的产品均来自杭州湾工厂，其中极星4因销量不佳已停产，采用生产一批卖一批的形式，最新一批生产日期为2023年12月至2024年3月。
此外，为避免高额关税，极星已开始将部分制造业务移出中国，预计2025年下半年在韩国生产极星4，紧凑型SUV极星7将在欧洲生产。
