卡兰尼克在洛杉矶举行的Abundance Summit 上说:"听着,(新管理层)扼杀了我们正在进行的自动驾驶汽车项目。 当时,我们确实只落后于 Waymo,但很可能会迎头赶上,我们很快就会超过他们......。 那时候我还没有管理公司,但你知道,你可以说,'真希望我们现在就有自主的共享出行产品。 那就太好了'"。
据报道,在卡兰尼克被迫下台三年后,Uber 于 2020 年将其自动驾驶部门出售给自动驾驶技术开发商 Aurora。 当时,这被认为是明智的选择,因为自动驾驶技术会耗费公司大量现金,而 Uber 在这方面已经花费了数亿美元。 然而几年后的现在,Waymo 的自动驾驶汽车正在湾区、洛杉矶、凤凰城等地行驶,并在新的市场上不断涌现。
Waymo 最近在奥斯汀与优步(Uber)达成合作,优步下注其平台将对该服务的发展起到关键作用。 但是,生意归生意,合作关系也会动摇。 如果 Waymo 决定不需要中间人,那么曾经是交通行业未来的 Uber 可能会发现自己陷入了倒退。