特斯拉长期投资者、格伯川崎财富与投资管理公司CEO罗斯·格伯(Ross Gerber)曾在2月份预测，特斯拉股价今年将暴跌50%。现在，特斯拉股价较去年12月中旬的高点已下降48%。但是，特斯拉股价仍然没有低到足够让他考虑重新买入的境地。
格伯看衰特斯拉
格伯在接受《商业内幕》最新采访时继续看衰特斯拉，表示没有看到特斯拉能够在今年反弹的清晰路径。在他2月底预测特斯拉股价将大跌后，特斯拉股价已下跌了31%。
不仅嘴上说，格伯还付诸行动。监管文件显示，2024年，他将公司持有的特斯拉股票减少了31%，目前仍持有262,000股特斯拉股票，这些股票在去年年底时的价值为1.06亿美元。
低盈利
那么，特斯拉需要采取哪些措施才能帮助股价反弹呢？格尔伯给出的答案很简单但又难以捉摸：盈利必须提高。
“如果每股收益为5美元，按50倍市盈率计算，股价可以达到250美元。但他们现在没有可行的计划做到这一点。”格伯表示。
特斯拉每股收益在2024年下降了52%，降至2.04美元。分析师预计，2025年该公司每股收益将达到2.75美元，2026年将达到3.65美元。然而，由于近期经济环境面临不确定性，特斯拉销量在全球范围内下降，这些预期遭到了质疑。
特斯拉股价一路下跌
格伯认为，马斯克颇具争议的政治行动将是特斯拉品牌的长期阻力，他在讨论这一点时毫不客气。他批评了马斯克在总统就职典礼上的貌似行纳粹礼的举动，认为马斯克的政治行动和立场疏远了客户，他还批评特朗普总统承诺购买特斯拉来支持该品牌的言论。
他表示，从这个角度来看，特斯拉股价的下跌并不是令人意外的事。特斯拉的市盈率曾经一度高达150倍。
估值太高
格伯表示，即便在特斯拉股价近期大幅下跌之后，该公司的估值仍让他难以接受。周三，特斯拉股票的预期市盈率为65倍，是标准普尔500指数成分股公司平均市盈率的三倍多。
他指出，按照当前市盈率来看，这只股票根本不算便宜，尤其是在分析师连续第二年下调特斯拉2025年销售预期的情况下。
“作为一个传统投资者，考虑到其他股票的市盈率，我认为它的估值不符合任何合理的估值体系，”格伯称，“特别是在这次股市修正过程中，你都能够以20倍市盈率买到英伟达的股票，而他们今年的每股收益预计将增长75%，并且还在回购股票。”
买二手，不买新车
特斯拉最大的问题之一，可能是它的产品做得太好。格伯把它称之为“苹果问题”，即产品质量足够好，导致消费者没有动力频繁升级。
“特斯拉汽车的损耗速度并不快，所以实际上并没有太多重复购买需求，因为这些车能一直开下去。它们存在苹果手机那样的问题，即其性能太出色了。一辆5年车龄的特斯拉和一辆2年车龄的特斯拉性能相当。”格伯表示。
再加上越来越多的人因马斯克的政治立场想要出售他们的汽车，二手特斯拉的价值迅速下跌。
由于二手特斯拉的价格如此之低，而质量又很高，对于想要拥有特斯拉的消费者来说，直接从公司购买新车就显得不太划算了。
“除非新车硬件比上一代版本有大幅提升，否则人们并没有太大的动力去升级，尤其是那些在通胀环境下对价格敏感的消费者，”格伯说道，“所以这对特斯拉来说真的很不利，二手车市场帮不到他们。”