2012年上半年，占比达45.5%的运维管理业务同比增长42.7%；而占比高达44%的飞信业务实现营收3.01亿元，同比仅增长2.83%，拖累了业绩增长。这意味着神州泰岳依靠飞信爆发式增长的时代已经过去。
东方证券在对神州泰岳的研报中提醒“中国移动客户集中度风险”，飞信业务一直是该公司业务收入的大头，最高时候占比逾总营收的四分之三，被指过度依赖中国移动。
不过，神州泰岳战略投资和证券管理事业部总经理张潜山在接受《投资者报》记者采访时表示，ITSM(IT服务管理)市场决定电信运营商是其主要需求方，神州泰岳并不会刻意降低中移动业务在其营收中的占比。
据记者了解，今年4月份，神州泰岳与中国移动续签飞信合作服务合同，根据合同规定，神州泰岳若完成业绩，最高可获得6亿元的服务费。去年神州泰岳的飞信收入为6.1亿元，这意味着，今年神州泰岳无法靠飞信业务获得收入增长了。
不过，张潜山表示，神州泰岳仍希望飞信业务在去年的基础上有一定的增长，“6亿的合同只是合作里的一部分，不是全部，最后的收入取决于到时候的验收情况。”他对本报记者表示。
因为对移动飞信业务的依赖，市场对神州泰岳颇有争议，认为其过度依赖中国移动飞信业务的订单，像是中国移动的“寄生公司”。
不过，从数据上看，神州泰岳也一直努力降低飞信业务在公司收入中的占比。数据显示，该公司飞信业务利润占比从2008年的76.97%降至2011年的45%。
实际上，随着移动互联网的冲击，飞信的竞争对手越来越多，被取代的危险日渐增加。艾媒咨询CEO张毅此前在接受《投资者报》采访时表示，飞信可替代性很强，“手机QQ、微信、微博私信等功能，都可以替代飞信功能，它不像当年的短信只有有限的几家可以选择。QQ的手机端、微信、米聊，所有这些产品，包括语音、图片等内容的传送。”
而今年中国移动和神州泰岳续签飞信合同时，将合同期限改为一年，使得飞信业务的变数加大。此前，市场曾一度传言中国移动将中止与神州泰岳的合作。
《投资者报》