无需带零钱，“滴”一声扫码上车，实际不到0.3秒!10月18日，早已在内地120多个城市普及的“智慧公交”模式，首次在港露脸。上午，“支付宝”AlipayHK率先在港发布了基于本地电子钱包的易乘码(EasyGO)技术，模拟在19座的最新型号小巴上，19名乘客接连扫码上车，不带钱包也能轻松快速付车费。
同时，AlipayHK还和全港最大的两家小巴运营商进智和冠荣达成合作，很快将有600辆绿色小巴，率先在港首发“智慧公交”。
扫AlipayHK坐小巴：参考支付宝技术但也有因地制宜
“好快好方便，好似仲快过其他!(很快很方便，好像快過其他付款方式!)今年53岁、已经开二十多年小巴的“老司机”陈炳贵，成为香港“智慧公交”的首批体验者，他今天最中意的就是扫码上车，能大大提升整体线路的运营效率。实际上，虽然在香港的AlipayHK“扫一扫”坐小巴，和在内地支付宝“扫一扫”坐公交很相似，但AlipayHK在借鉴后者的同时，还是做出了一套富有香港特色的“智慧公交”解决方案，比如：
在AlipayHK的易乘码(EasyGO)技术上，既有在内地支付宝扫码坐车背后已有的双离线技术(即使在用户和公交车双方都没信号、没网络的“真空地带”，也能正常“扫一扫”完成交易)、先享后付体验(先乘车后付款)，也有针对“香港特色”的实时退款服务。即：针对日常出行高峰时段，港人坐小巴常会出现的扫码上车后发现没座位再下车的情况，用AlipayHK坐车不仅能收到扣款提醒和记录，还能让已经“买单”的乘客可下车有“反悔权”，或者分段收费有误时也能实时退款，不会出现因特殊情况被多扣车费。
一机扫二码：未来2个“支付宝”将都能在港扫码坐车
大巴小巴满街跑，是香港特色城市景观。其中，小巴风驰电掣最为“神勇”，有时甚至比同线路的专营巴士快一倍，所以成为了大部分香港人赶上班早高峰的首选。据2017年香港运输及房屋局公布的数据显示：全港公交系统使用人次达到每日逾1200万，占每日出行人次近九成，线路密集和使用比例为全球之冠。而如何用新兴的移动支付方式，来缓解线路的效率流动性问题，最近也是香港人茶前饭后的热门民生话题。
此前，AlipayHK已经用于千辆香港出租车、部分港铁闸机以及西九高铁站，接下来将很快开启绿色小巴上的扫码坐车;未来，包括内地客来香港，也将能用支付宝坐小巴。在现金和八达通等香港传统出行方式之外，AlipayHK又多给出了一种数字化的选择，而且未来还有望新增定位和到站提示、周边餐厅推荐，甚至提前下单买咖啡等贴心的增值服务。
港人用自己的“支付宝”未来也能不带钱包走天下
AlipayHK“智慧公交”模式的上线，一方面有本地钱包因地制宜地开发，另一方面也离不开背后支付宝技术的赋能。目前，支付宝在一带一路建设国家和地区，已经落地了专属当地人用的9个“支付宝”，如此1+9个“支付宝”服务到了全球超过8.7亿人。其中，用港币结算的香港“支付宝”AlipayHK，在港用户数已超150万、线下商户量已过2.5万间。
(图说：截至2018年3月， 支付宝和生态伙伴一起在全球服务8.7亿用户)
除了交通场景外，还覆盖到大型连锁店、超市、便利店、药房、街市、餐饮等港人衣食住行的方方面面，甚至不乏玩扭蛋机、黄大仙拜拜以及买马场门票。9月，AlipayHK还在港上线了首个无人零售快闪店，吸引到过万本地人去尝鲜。如今，香港人扫AlipayHK，内地客扫支付宝，同一个地方2个“支付宝”都能付，已经成为香港街头每一天的日常。
“技术上没问题，AlipayHK易乘码还可以拓展到所有香港交通工具。”据香港本地钱包AlipayHK总裁陈婉真透露：在港启动“智慧公交”，只是AlipayHK在“智慧出行”领域布局的基本一环。此外，AlipayHK也做好了“走出去”的技术准备，未来在监管许可的前提下，香港人用AlipayHK来内地或者“出境游”买买买，或许也能像内地客来香港以及去全球40多个国家和地区一样，不带钱包就能走遍天下。