广汽埃安AION UT，一款定位于A级掀背轿车的纯电小车，预计将于明年1月6日开启预售，售价大约在10万元左右。这款新车在2024年广州车展上已亮相，车身尺寸为4270/1850/1575毫米，轴距2750毫米，提供六种车色选择。

12月22日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在广州举行的媒体交流会上表示，任何企业都面临着生死存亡的问题，并非汽车企业所独有，各行各业皆是如此。

本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商，三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并，弄清以何种方式进入持股公司等条件。三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报，然后召开记者会正式发布消息。

在今日上午举办的蔚来沟通会中，有在场媒体提到大家对于萤火虫这款车造型的争议。对此，李斌回应称：”我当然注意到了大家对萤火虫大灯设计的争议。有人讨论总是比没有好。

日前，有海外媒体报道称，新款本田Prelude将会在明年晚些时候登陆北美市场。据悉，新车不仅仅是一款具有两门车身的思域混合动力车，而是装配了大量思域Type R之上的配置，例如后者独特的双轴转向前悬架，旨在减轻扭矩转向，以及热舱口的自适应阻尼器。

美国造车新势力Canoo近日发布内部邮件称，公司剩余的员工被安排“强制无薪休假”状态，至少会持续到今年年底。根据邮件内容，员工们将在周五结束当天工作后被锁定无法再访问Canoo的系统，这将持续到12月底。

今日晚间，蔚来NIO Day 2024在广州举行。在活动上，蔚来李斌宣布，截止12月15日，蔚来全球建成了2903座换电站，换电次数突破了6000万次，9纵9横12大城市群的高速换电网络已建成，平均每200公里高速公路就设有一座蔚来换电站，蔚来公共充电桩(根)共建成了24703根，累计充电服务次数超过了5300万。

在今晚举办的2024蔚来NIO DAY上，蔚来第二个子品牌firefly萤火虫首车亮相，该车定位于全球高端小车，将于明年四月上市。来看这款全新的小车，其采用了非常独特的设计，最吸睛的当属非常独特的“三眼灯”，左右两侧一共六个圆环，尾部的设计同样看起车头，也拥有6个圆环，点亮后具有非常高的辨识度。

在2024蔚来NIO DAY上，蔚来第三品牌Firefly（萤火虫）品牌正式发布，首款车型萤火虫同步亮相。李斌宣布，萤火虫即日起在中国市场开启预售，价格为14.88万元，明年4月份正式上市。

12月21日，蔚来汽车在广州海心沙举办NIO Day2024 活动，正式发布蔚来品牌旗舰车型ET9，全系标配100度电池，售价78.8 万，选择电池租赁模式购买，售价为66万元。还将推出一款首发限量版，限量999台，售价为81.8万元。

12月21日，蔚来在NIO Day2024 活动上，发了其全新品牌firefly萤火虫。该品牌的首款产品也在本次活动上正式亮相。并即刻开启预定，预售价为14.88万元 ，正式上市时间为2025年4月。

小鹏汽车达成了一项新成就——首家在欧洲市场交付达成1万辆的中国造车新势力，这距离其首次向欧洲出口汽车仅3年时间，扩张势头非常明显。小鹏汽车董事长何小鹏发布朋友圈通报了该喜讯，透露称欧洲交付的10000辆小鹏为一台G6，而车主是一公司的创始人，且小鹏为其赠送10000公里免费充电权益。

近日，极速95公里/时的奔驰新版有条件自动驾驶系统DRIVE PILOT，获得德国联邦机动车管理局（KBA）的上路许可，即将在2025年初在德国上市销售。此次更新使DRIVE PILOT成为量产车辆中速度最快的L3自动驾驶系统。该系统可作为选装配置在奔驰S级轿车和EQS两款豪华轿车系列中使用。DRIVE PILOT的价格保持不变，含增值税起价为5950欧元（约45180元）。

又一家造车新势力闪崩。4年前这家新势力刚刚上市，市值一度高达150亿，云集宝马、福特、Uber等巨头的前高管。明明第三季度才刚刚扭亏为盈，转眼间却宣布资金岌岌可危，市值跌至1亿都不到，三个季度亏损近8亿，现金只剩1亿。如今，公司不得不用一封没有署名的声明，宣布即将裁员关厂，全力筹集资金。然而更糟的是，所有创始人都跑路了。

对电动车补能方式的探索从未止步，目前最为主流的当属家充、超充，虽然蔚来一直主推换电，但就整个市场而言，目前规模依旧比较小。不过，随着动力电池巨头宁德时代的入局，换电或许有望在未来成为主流补能模式之一，原因无他，宁德时代提供的换电收费确实便宜！

8 年前，怀揣扩大公司发展空间的梦想，通用汽车收购明星无人驾驶公司 Cruise，累计投入上百亿美元开发无人出租车（Robotaxi）。现在，这笔投资相当于打了水漂。12 月 10 日，通用宣布放弃无人出租车业务，技术团队优先开发辅助驾驶系统，再开发用到私家车上的无人驾驶技术。

清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵公开表示，建议整治车企出海内卷式竞争。谈到汽车行业，李稻葵谈到，要综合整治内卷式竞争。竞争是对的，但是不能内卷式竞争。他强调，不能用低于变动成本的办法去推销量，这么干是要出问题的，很多高质量企业被挤跑了，留下来可能就是低质量的企业。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五提出了一项新流程，以简化对汽车制造商申请部署自动驾驶汽车的审查。根据美国法律规定，如果全自动驾驶汽车需要人工控制，则不需要NHTSA的批准。据悉，NHTSA有权批准允许每个汽车制造商至多2500辆无人驾驶汽车在美国道路上行驶，该机构花了数年时间审查了几份申请但没有实际通过。

消息人士周五表示，大众汽车(VWAGY.US)正接近与劳工领袖就薪资和就业问题达成协议，这家欧洲最大汽车制造商正试图通过削减成本和避免大规模罢工。自9月以来，大众汽车一直在与劳工代表就一些必要措施进行谈判。该公司表示，为了与具有成本优势的中国竞争对手竞争、应对欧洲需求低迷以及电动汽车的普及慢于预期，需要采取这些措施。

天眼查App显示，近日，观致汽车有限公司新增两则股权冻结信息，被执行人分别为奇瑞汽车旗下芜湖奇瑞汽车投资有限公司、QuantumLLC。两家公司分别被冻结约18.87亿人民币的股权，合计金额达到37.7亿人民币，冻结期限为三年，执行法院为北京金融法院。

极越汽车崩盘后，经过员工和车主的维权，后续问题已经在陆续解决。今天极越官方发布了关于用户关心的问题说明，对于SIMO使用、OTA升级、售后服务等问题进行了回应。

丰田汽车近日发布了2025款埃尔法和威尔法的官图，宣布这两款车型将在日本市场新增PHEV（插电混动）版本。据悉，2025款埃尔法和威尔法将于2025年1月7日和1月31日分别亮相。

有钱都买国产，没钱才买BBA，这句曾经的调侃似乎正逐步变成现实。近日，有浙江车行的工作人员在小红书发布宝马iX的最新价格，其中40版仅售30万出头，50版为40万出头，顶配60价格待定，但预计不会太高。

把自己的爱车注册成顺风车，并且频繁接单的朋友需要注意了，一旦发生交通事故，保险公司可以此为由拒绝赔偿。近日，江苏法院网披露一起责任纠纷案详情，一私家车注册“顺风车”接单时出事故，保险公司拒赔获法院支持。

今日，极越车主自创的“极越无声-我们发声”的公众号中更新了一篇名为《极越的遗憾：已经完成却未启用的卓越设计》的文章。文中提到，极越，这个充满无限可能的品牌，给我们带来了许多的期待。

2007年，以色列人沙伊·夏嘉曦就成立了一家换电公司Better Place。它的模式类似电信运营商，不管电动车车主使用的是哪个牌子的电动车，Better Place会为车主提供充电、换电更换站体系和技术一整套服务。

英国11月份的汽车产量降至44年来最低水平，受到英国及欧洲需求疲软的影响，产量同比下降30%，仅约64,200辆，连续第九个月出现下滑。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)报告称，11月份所有制造商的产量均未能超过去年同期，反映出行业的普遍衰退。

据极越内部员工透露，极越发布员工违纪行为通报，对公关负责人徐继业单方解除劳动合同。通报称，自12月11日，公司出现危机以来，徐继业作为公司公关负责人，不仅没有维护公司和员工声誉，反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候，在其朋友圈发表分裂员工的不当言论，对员工感情及公司团结造成巨大伤害，严重违背“利他主义”的企业文化准则。公司依据《员工手册》相关规定，予以徐继业单方解除劳动合同的处理，特此通报批评。

大伙儿有没有发现，之前都是新势力爱吹智驾，现在老牌车企却一个比一个积极。前不久有消息说，比亚迪正在疯狂加码智驾，整合了一波智驾部门，把人码齐钱管够，就为了明年要在全系车型推出智驾版，连 6.98 万起售的海鸥也要上。

近期，极越汽车爆发的风波成为新能源汽车行业的焦点话题。据媒体报道，一名极越供应商对媒体表示，现在外界关注的焦点都是车主和员工，供应商往往被排在末尾，极越至今未给出具体结款日期，我们被拖欠了上千万元的资金，已经决定起诉极越。

继退市、裁员、车主提不出车后，知名汽车经销商广汇汽车的处境又雪上加霜。12月17日，广汇汽车服务集团股份公司新增一则被执行人信息，执行标的10.4亿余元，执行法院为四川省成都市中级人民法院。

一项基于保险数据分析的研究显示，与人类驾驶的车辆相比，Waymo 的自动驾驶车辆在发生碰撞时造成的财产损失和人身伤害更少。这项研究是Waymo与瑞士再保险公司合作的成果，该公司分析了Waymo在四个城市行驶的2530万英里完全自动驾驶里程中与碰撞有关的责任索赔： 凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀。 然后，他们将这些里程与人类驾驶员基线进行了比较，人类驾驶员基线是基于瑞士再保险公司 50 多万次索赔和 2000 多亿英里行驶里程的数据。

好家伙，真是活久见了，正当国内车圈还在吃新势力嘎了的瓜时，昨天国际同行又送来一条大新闻。隔壁岛国的台柱子，第二大、第三大汽车制造商，日产要跟本田合并了！

12月19日消息，日产汽车正处于生死存亡之际，或将向另一家日本汽车制造商本田寻求帮助。目前，两家公司正就潜在合并展开讨论，旨在整合资源，共同抗衡丰田汽车的市场主导地位。作为日本标志性的汽车品牌，日产正面临破产危机。由于在美国和中国市场销量不佳，日产的利润大幅下滑，高层被迫采取裁员、削减五分之一产能等措施，并大幅下调年度利润预期。

据《华尔街日报》报道，中国汽车制造商的崛起正在重塑全球汽车产业，本田汽车和日产汽车之间的合并谈判就是其他车企尝试应对这一竞争威胁的最新例证。

字越少，事越大：日产和本田要合并了。今日，汽车行业爆出了一个惊天新闻。据媒体报道，日本两大车企本田汽车和日产汽车将就合并事宜进行谈判，整合双方资源，以增强在电动化时代的竞争力。此外，三菱汽车也有可能加入合并谈判。

本田预告了首批两辆本田Zero原型车，这两辆车将在1月份的拉斯维加斯消费电子展上正式亮相。 该公司还表示，将为全球电动汽车系列展示全新的专有操作系统。本田在 2024 年的 CES 上发布了本田 Zero，并将其描述为一个全新的"全球电动汽车系列"，与目前一系列笨重、方正的电动 SUV 和卡车相比，该系列将更加"轻盈"，更具太空时代的气息。

作为曾经的二线豪华车品牌，英菲尼迪也开启了“大甩卖”。面对曾经起售价35万的2024款英菲尼迪QX50，车主们都十分无奈，因为如今这辆车已经降价至最低19.98万元，相当于打了5.7折。英菲尼迪Q50L的指导价为26.48万元起售，如今经销商的报价仅为17.21万元起售，相当于打了6.5折。

据报道，本田汽车和日产汽车最早将于12月23日开始就可能的合并展开谈判。这将加速这两家日本汽车制造商潜在整合的势头。此前有报道称，两家公司的高层正在考虑整合，并可能扩大到包括三菱汽车。

极越今日晚间在App发布《极越关于用户近期关心的问题说明（第二次）》，对车主关心的多个问题进行回应。公告称，关于智联娱乐服务，已经恢复订阅续费功能。车主可以在极越App订阅相关功能。

12月18日下午，日本经济产业省宣布了一项重要决定，将分别向本田汽车公司和丰田汽车公司提供巨额补助金，以强化两家公司在氢燃料电池（Fuel Cell, FC）领域的生产能力，特别是针对卡车等商用车的应用。

据报道，今日一位极越内部员工透露了极越汽车“暴雷”后的内部赔偿方案确定细节。据悉，目前极越员工赔偿方案已修改到第九版，目前吉利已经确认方案，但最终还需要等百度方面审批。

宝马M部门的超1000千瓦电动跑车项目或将搁置，近日，已有媒体曝光了这件事。报道称出于盈利能力、技术可行性以及电动汽车市场销售放缓等多重因素影响，宝马董事会叫停了1000kW电动M1继任者计划。

最近，听到一种有趣的观点。“极越的倒下，究其背后最根本的原因，还是经营层面出现了巨大的问题。但整个团队，包括产品本身，以及研发体系，其实并没有散架。这时候，如果有电动化转型乏力的传统车企愿意抄底接盘，其实是非常不错的时机。”

极越汽车闪崩，留下一地鸡毛，苦的是供应商和车主。很多人都在关心，下一个倒下的新能源汽车品牌，会是谁？我们都没有未卜先知的超能力，但可以借助数据管中窥豹。

本月21日，蔚来旗舰轿车ET9将正式上市，早在1年前该车就发布亮相并开启预售，价格为80万元，而就在今日，蔚来发布了ET9量产官图。ET9长宽高分别为5325/2016/1620mm，轴距3250mm，外观也就是家族化的设计语言，大巴不同于传统的轿车，其实更像是一台跨界车，典型的就是大溜背设计。

12月18日消息，2万多点就能买到一台“保时捷卡宴新能源”，但它是三无产品，不能上路行驶，这就非常尴尬了。据江苏新闻报道，近日，江西赣州交警查获一辆无牌"老头乐"，除了尺寸较小，整体外观酷似"保时捷卡宴"豪车。

继今年推出乐道汽车之后，蔚来第二个子品牌萤火虫呼之欲出，按照计划，其将于本月21日正式发布。而就在今日，官方账号“firefly萤火虫”上线，并率先放出了该品牌的logo，据称，其设计灵感来源于萤火虫，“小巧灵动、能量满满、活力十足。”

小鹏再次“背叛”激光雷达。这个月工信部发布的新车公告里，小鹏申报了两辆改款SUV——G6和G9。除了外观改款升级，从照片的前脸来看，原本激光雷达的位置空空如也。

据报道，美国交通部在12月16日表示，将要求车企从2027年开始在所有新乘用车和卡车上安装后座提醒系统，以提高安全带的使用率，从而降低近年来不断上升的交通事故死伤人数。

据知情人士透露，日本两大汽车巨头本田和日产正在探索合并的可能性，这将在日本形成一个与丰田汽车公司抗衡的单一对手，并使合并后的公司更有能力面对全球的竞争挑战。

日本汽车制造商本田和日产正在商谈合并事宜，以更好地与特斯拉、比亚迪等电动汽车制造商竞争。 据日经亚洲报道，据匿名消息人士透露，两家公司已讨论签署一份谅解备忘录，其中概述了将股权分拆成一家新控股公司的计划，两家公司将在这家新控股公司开展业务。

早在 2023 年，梅赛德斯-奔驰就宣布将通过 Azure OpenAI 服务与 ChatGPT 集成来改进梅赛德斯-奔驰用户体验系统 (MBUX) 语音助理的"Hey Mercedes"功能。 奔驰已开始在美国对配备 MBUX 信息娱乐系统的 90 多万辆汽车进行该集成的公开测试计划测试。

近期，极越汽车暴雷一事引发热议。而极越汽车除了在国内销售外，海外也有车型发售，因为极越公司闪崩，海外员工也受到了牵连。日前，有极越迪拜阿联酋员工发视频称，极越公司倒闭的消息让她们震惊，她们还有500台库存车未卖。

极越汽车闪崩一事虽然过去了将近一周，但依旧有非常多的后续亟待处理，其中将近1.3万名车主的相关权益仍是重中之重。今日下午，部分极越汽车车主在自建的公众号“极越无声-我们发声”上发布了《致极越汽车及其股东——百度控股与吉利控股的公开信》信函，陈述自己遭遇的六项损失，同时也提出了五点诉求，以下为全文。

今日，合肥市道路运输管理服务中心发布合肥市网约车行业情况与风险提示。其中指出，截至2024年11月30日，全市依法许可网约车平台46家，办理网约车运输证的车辆约5万辆，取得网约车从业资格的驾驶员达10万人。

理想汽车于今日中午发布了最新一周的销量榜单，实际上这份榜单一直都统计的是上险量，因此会和不少厂家上报的“销量”有所出入，而这也成为了争论的焦点。榜单发布后，有亲近蔚来的koc表示“上险量不能说是野鸡数据，但确实是几个口径中最不权威的。”

根据媒体报道，一汽吉林汽车有限公司已停产数月。多名员工反映自8月份起公司未发放工资，员工希望一汽集团领导能与他们座谈，提供解决方案。企查查信息显示，一汽吉林存在多个被执行人信息。

今日下午，奇瑞风云A8L正式上市，共推出5款车型，售价区间10.99-14.99万元，限时优惠价格区间为9.99-13.99万元。

造车新势力的概念火了多年，坚持下来的变成了“老势力”，比如蔚小理，没能活下来的就只能沦为大家的谈资了。据CNMO了解，近日有网友幽默总结了2024年“造车新势力品牌生死簿”，网友看到威马“享年8岁”纷纷乐了。

以BBA为代表的传统豪华在中国市场正在逐步崩塌，其中典型代表就是4S暴雷退网，或者是转投他家。据“湖南日报”报道，本月初，长沙合平路上的一家问界旗舰店举行盛大开业典礼，而就在11月，这家店还是中升集团的奔驰4S店，也是长沙最大的奔驰4S店。

全新奔驰GLB的海外谍照近日曝光，新车将基于MMA平台打造，并提供纯电动和轻混动车型。这款全新GLB不仅将取代现款GLB，还将取代现款EQB，预计将于2026年正式亮相。全新GLB的前脸设计近似于GLC风格，大灯采用流线型设计，上部为一字型日行灯，下部为两侧透镜大灯。

在“金九银十”的余温下，在广州车展的推动下，在补贴政策和车企促销活动的刺激下，购车需求进一步释放，使得11月车市创造历史新高。数据显示，当月国内狭义乘用车市场零售销量达242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%；前11月累计销量2025.8万辆，同比增长4.7%。

12月16日，大众集团旗下兰博基尼品牌首席执行官Stephan Winkelmann表示，该公司将一直在意大利生产汽车，并且计划在2029年才推出首款电动车型，因为目前电动豪华跑车市场尚未成熟，无法实现全面电动化。

12月17日中午消息，天眼查法律诉讼信息显示，12月16日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为众联天下汽车销售服务有限公司，冻结股权数额约1.7亿人民币，冻结期限自2024年12月16日至2027年12月15日，执行法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。

Waymo 将于 2025 年初开始在东京测试其自动驾驶汽车技术，这是 Alphabet 公司的自动驾驶汽车首次在美国以外的公共道路上行驶。前往日本是Waymo"公路之旅"的一部分，这是一项将其技术带到多个城市进行测试的开发计划--每个城市都有不同的挑战。 在东京，Waymo 机器出租车将面临左侧驾驶和密集的城市环境。

极越一夜崩盘让业界一片哗然，而这也凸显了造车行业想生存有多艰难。今年，高合、哪吒等车企相继出现经营危机，市场对谁是下一个倒下的造车新势力关注度越来越高，如果仔细统计后会发现，已经有不少造车新势力单月销量不到2000辆。

不知道差友们有没有注意到，今年许多车企都给自家不少车型装上了激光雷达。长安汽车更是 “ 豪横 ” ，计划一口气直接吃下 150 万个，比 23 年全国激光雷达上车总量的 3 倍还要多，搞得就跟批发大白菜一样……

就在通用汽车（General Motors）宣布停止资助其陷入困境的自动驾驶出租车公司 Cruise 的同一天，中国领先的自动驾驶汽车运营商之一 Pony.ai （小马智行）也宣布了一项方向完全相反的消息。

据报道，奥迪已经做出关闭比利时布鲁塞尔工厂的决定。该工厂将于明年2月底停止运营，奥迪Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback两款车型也将因此从产品线中下架。报道称，由于上述两款电动SUV的销量未能达到预期，无法满足工厂的产能需求，因此导致了关闭工厂的决定。

大众最大的单一股东，要减记所持股份了。保时捷控股刚刚宣布，将减记自己所持大众汽车股份价值，预计将出现70亿欧元至200亿欧元的负非现金减值。同时撤回了此前24亿欧元至44亿欧元的盈利预期，并预计今年的业绩将出现“显著负面”。这就有意思了，大家都知道的是，保时捷是大众旗下的子品牌，大众自身的业绩下滑，难道最不满意的反而是子品牌？非也，此“保时捷”，非彼保时捷。当然，我们更熟悉的保时捷品牌，也是困难重重。

据报道，投资公司CYVN Holdings与巴林主权财富基金Mumtalakat Holding达成交易，将从后者手中收购迈凯伦的跑车业务。同时，该交易还使CYVN获得迈凯伦赛车业务的非控股股份。

据媒体报道，五菱汽车其全新电动车型五菱之光EV将于2025年第一季度上市。官方表示，这款定位为“多功能工具用车”的车型，设计适用于户外露营、移动售卖和短途运输等多种场景。据悉，五菱之光EV采用K-CAR风格，拥有方正的造型和封闭式前脸设计，车头五菱车标背后隐藏充电接口，前包围配备小型通风开口。

海外媒体最近曝光了新款迈巴赫GLS的测试车谍照，揭示了这款豪华SUV即将进行的外观细节调整。基于第三代奔驰GLS打造的迈巴赫GLS，预计将与新款奔驰GLS同步更新，并可能在2025年发布。现款迈巴赫GLS的售价区间为183.3万至278.8万元。

全球电动汽车驾驶者联盟（GEVA）的最新研究显示，几乎全部电动车主对电动汽车的满意度极高，仅有不到1%的人愿意回归燃油车。这项研究涵盖了18个国家的23,254名受访者，其中92%表示如果需要更换新车，他们会选择再次购买电动车。

2022年12月29日，国家标准号为GB 15084-2022的《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》正式发布。新标准将自2023年7月1日正式实施，届时将全面取代现行的于2013年发布的GB 15084-2013版本标准。这意味着传统汽车后视镜将要成为历史，电子后视镜将聚焦在汽车产业聚光等下。

极越在其官方App上发布了“极越关于用户近期关心的问题说明（第一次）”，针对车主关注的车机流量、智驾功能等问题进行了回应。首先，关于UFS寿命的问题，极越已在用户社区中澄清，不存在问题，车主可以放心。对于已购买流量服务的老车主，极越保证车机网络功能运行稳定，并将持续稳定提供相关服务。

日前，有媒体报道，称“西安一市民46万买了理想汽车，正开着系统突然升级停在街头。”对于该报道，理想汽车产品线总裁刘杰通过微博辟谣称：“希望大家不要被误导，理想汽车不会在行驶中OTA。”

宝马Skytop概念跑车即将开始海外交付。该车全球限量50辆，定价为50万欧元（约合人民币381.8万元），已在意大利埃斯特庄园老爷车展上全部售罄。今年5月，宝马在意大利埃斯特庄园老爷车展上首次展示了Skytop概念车，并根据潜在客户的热烈反应，决定在2026年之前限量生产。

近日，有网友爆料称，湖南郴州摩托车也能像网约车一般，通过APP接单了。网友分享的视频显示，一位摩的师傅驾驶车辆在前方行驶，师傅穿的背心后方有“打摩的 上搭摩行”的字样。

奇瑞汽车日前宣布，奇瑞风云A8L满油满电跑了2307.8km，刷新插混量产轿车，零补能行驶最远距离的吉尼斯世界纪录。此次实测的行驶路线是从云南香格里拉出发，穿越多种地形，行驶至广东汕头。

在昨日吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明，称将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜后。今日，有极越中层员工在接受远光灯采访中爆料了更多极越CEO夏一平日常管理公司存在的问题。

市场研究公司Rho Motion发布最新数据显示，11月全球全电动和插电式混合动力汽车销量实现了连续第七个月的增长，同比增幅高达32%。同时，这也是连续第三个月刷新历史记录。中国再次成为全球电动汽车销量的主要驱动力，当月销量占比接近全球总量的70%。

极越员工维权有了最新进展，极越方面表示，公司已经建立了专门针对员工赔偿的应急小组，人力资源团队已经基于全体员工名单和昨天提出的诉求（已经考虑了特殊群体情况）进行了赔偿测算，股东方和政府也进行了沟通，一起推动问题解决。

12月14日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良通过社交媒体表示，吉利会以负责任的态度，采取切实行动，把车的正常使用和售后服务做好。杨学良称，吉利单方面能做到的会立刻采取行动，需要和集度百度协商的也抓紧推进。同时他也表示，过程中肯定有的方面进展会慢一点，也不可能做到让所有人100%满意，但会尽力。

特斯拉自动驾驶风头正盛，硬件设计华人大牛却跑路了。这位华人高管离职前，曾在特斯拉工作8年，担任了3年的Autopilot硬件工程总监，在这期间拥有超过100项专利。之前他还在苹果工作9年，硬件设计和管理团队经验丰富。

12月14日上午消息，在昨日吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明，称将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜后。今日，三言科技报道称，部分极越车主在赴吉利总部商谈后续用车事宜，得到以下吉利的承诺：

来自SLAC-斯坦福大学电池中心的一项新研究表明，电动汽车（EV）电池在实际条件下的使用寿命可能比之前预计的要长很多。通过模拟实际驾驶场景的动态放电曲线对电池进行测试，研究人员发现这些条件可以延长电池寿命，从而推翻了一些关于电动汽车电池退化的长期假设。

据检车家消息，一客户委托他们对一台2年车龄的高合HiPhi X进行二手车售前检测。这辆HiPhi X只有前后保险杠修复、右前翼子板喷漆修复，其它地方都没有什么问题，车况非常不错。

最近极越事件闹得沸沸扬扬，不仅极越员工感到痛苦，许多极越车主也深受其害。汽车博主韩路发文称，自己上个月以23万元购买了一辆极越07。然而，今天他询问二手车商贩时，却遭到一致拒收，唯一一个愿意收购的报价仅为2万元。

极越汽车大规模裁员，业务停摆一事，迎来最新进展。今日，多位博主网传一份“极越一线员工复工”的内部工作会议总结，引起网友关注热议。其上载明，极越一线零售员工全部开始恢复工作，12月社保和工资公司会缴纳，愿意留下上班的员工要登记排班，先恢复基础运营。

极越汽车近期暴雷一事引起关注，车企停摆除对员工、车主来说，自身利益都受到不小的损失。日前，高合汽车项目工程总监杨悦卿在直播中，对极越汽车车主进行劝告。杨悦卿称，如果极越是家里唯一的车，我建议趁现在价值反应还没有变化那么快的时候，高合杨悦卿喊话极越车主：能卖赶紧卖 不要对售后抱有幻想。

国内新能源一哥比亚迪今年能卖多少车？目前已有初步详细的数据：425万台。在今日举办的《财经》年会2025上，比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波出席并演讲。

据博主“类星频道”爆料，极越汽车产品负责人的贾工向车主介绍：对于车主来说，假设公司出现了最坏的情况，就是车辆没有网络了，但车辆的车内、车外语音都是可以用的。

1978年，闭门造车近30余年的中国汽车工业，向全球车企发出邀请，希望它们能够来考察中国市场。当年11月，中国机械工业代表团对欧洲进行全面考察，考察了原本不在行程中的德国大众汽车集团总部狼堡，随后大众集团与中国开始合资办厂的谈判。

谁能来救极越？2024年12月11日，极越CEO夏一平发布内部信表示，极越汽车进入创业2.0阶段，将合并职能重复的部门与岗位，并削减短期内无法提升财务表现的项目，“管理层将全力以赴，与大家共渡难关”。

据极越内部员工透露，极越发布内部通知称，目前大家关心的上海、北京以及浙江的11月社保公积金及个税问题，得益于百度、吉利双方股东的大力支持，刚刚已经缴纳成功。请大家相信公司正在尽全力跟大家一起度过难关。

极越汽车“闪崩”，而公司宣布“原地解散”的前一天还在交付新车，后续的连锁反应正在产生。已有不少“老车主”感觉到恐慌，想尽快出手，有人在二手平台挂出9月底提车、才跑了5000公里的准新极越01，意向价格14万元，该车型原价24.99万元，不到三个月几近腰斩。

一汽-大众捷达官宣，旗下紧凑型轿车新款捷达VA7正式开启预售，价格为11.8777万元。实际上VA7就是大众捷达的换标版，车头式样和速腾神似，所不同的是，格栅换成了更具捷达风格的造型，表面采用点阵装饰，并配备捷达品牌LOGO。

极越汽车CEO夏一平在全员群中宣布，公司已同意员工合理诉求，并与百度、吉利制定了沟通计划。夏一平承诺，员工赔偿方案将在12月17日确定。员工诉求包括11-12月五险一金、个税缴纳、N+1赔偿金及12月工资结算等。